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研發中心自主防冰霧封層技術成功應用

發布時間:2015-12-23 21:44:38

        2015 年12 月23 日,由研發中心自主研發的防冰霧封層,在昌平南環大橋成功完成了試驗路鋪筑。
        昌平南環大橋主橋為雙塔雙索面自錨式懸索橋,橋長316 米,主跨175 米,主塔高66.9 米,是北京第一座懸索結構的公路橋梁。該橋橋面瀝青層為5 厘米的環氧瀝青混合料,表面構造深度較小,冬季雨雪天氣橋面極易積雪結冰或形成地穿甲,嚴重影響行車安全。當地市政市容委對此高度重視,專門委托公司研發中心提供技術解決方案。技術人員經過現場勘查,認為該橋面非常適合應用新近自主研發的防冰霧封層技術進行改造。
         所謂防冰霧封層技術,就是將防冰填料與專業含砂霧封層混合后,對路面進行噴涂,在滲透壓和行駛車輛不斷摩擦碾壓的作用下防冰填料緩慢析出,在路表形成隔離層可有效降低路面冰點至-25℃,同時增加了路表構造和摩擦系數,冰雪天氣可有效保障道路暢通,降低交通意外事故的發生機率。本次試驗路位于橋面非機動車道,噴涂面積約為35 平方米。在施工現場,研發中心技術人員針對天氣與現場情況,提出了具體的施工方案,有效保證了施工順利進行。據介紹,改造后的橋面將具備“小雪無痕,大雪無冰,防止地穿甲”的特殊功能,確保行人和車輛的安全,提高道路整體的運行效率和通行能力,未來整個南環大橋橋區將大面應用防冰霧封層技術。12 月27 日,昌平地區突降小雪,技術人員及時對該試驗路段進行了觀測,可以看到防冰融雪效果顯著,達到了設計要求。

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